CITROËN 箕面

前回ブログにも書かせて頂きましたが、

１０月１６日（日）長野県茅野市車山高原で開催された、

フレンチブルーミーティング（ＦＢＭ）２０２２に参加してきました～


コロナの影響を受けて３年ぶりの開催、

会場側の問題もあって、申込順先着５００台限定での開催

（コロナ前の２０１９年だと約３，０００台！）

と、規模こそ縮小された中での開催でした。


とはいっても、フランス車乗りには待ちに待った日本最大のミーティング。

シャンソンのライブやフランス映画上映、インポーターの出展など、

催し物関係は同時開催の蒲郡（今年はラグーナ蒲郡でも分割開催されたんです）に任せて、

車山は皆がゆる～く集まってワイワイガヤガヤ

フリマを出したりイスやテーブルを持ち出してピクニックしたり・・・

それぞれが自由に過ごせる原点回帰のイベントとなりました。


今回はそんな中からいくつか、

シトロエンの参加車両をピックアップしてご紹介させて頂きますね。


最初の１台はいっちゃん目立つ場所に陣取った２ＣＶ

フランスの小物なども販売されていて、

終始ひとだかりが絶えませんでした。

こちらも２ＣＶ、チャールストンですね～。

同じ色で２台仲良く並んで停めておられました。

２ＣＶはたくさん参加されていて、今年もシトロエンでは最大派閥！

（数えてませんけどまぁ、多分・・・）

最終モデルでも３０年以上前になるんですから、ほんと愛されてるんですね。

お次はＧＳとＣＸ

現代のＣ４、Ｃ５Ｘのデザインモチーフにもなった２台ですね～

残念ながら今回見受けられる限り新型Ｃ４の参加は１台、

Ｃ５Ｘは当然？ゼロだったんですが、

それぞれ一緒に並べてみたいですね～。

続いては、ＤＳです！

初めてハイドロニューマチックを採用した１台。

１９９９年にラスベガスで開催された、「世紀の自動車」賞において、

第３位を獲得するという栄誉にも輝いた歴史的な名車です。

（ちなみに１位はＴ型フォード、２位がミニでした～）


左のオレンジのＤＳはデカポタブルといいます。

デカポタブルとはコンバーチブルという意味で、

見てのとおりのオープンカーになります～

きりがないので・・・

今回の最後はＳＭです。


ＳＭとは、「スポーツマセラティ」

１９７０年当時不可能と言われていた、

ＦＦ（前輪駆動）で２００ｋｍ超える走行を可能とするクルマ

としてデビューしたモデルです。


ネーミングのとおり、心臓部にはマセラティのＶ６ ２．７リッターターボを搭載

（のちに３リッターモデル等も存在）

しかもただマセラティからエンジンを買ってきただけではなく、

この車のためにオファーしてほぼ新規開発されたエンジンを搭載するという、

こだわりの詰まった一台です。


と、どうしてもヘリテイジシトロエンに目が行きがちですが、

ちゃんと現代のシトロエンもたくさん集まってきてました。

また、次の機会でご紹介させて頂きます。


２０２３年のフレンチブルーミーティング、

皆さんもぜひ参加してみませんか？

（まだ開催されるかどうか知らんけど・・・）